Закрыть

Заказать звонок

Имя*:
Телефон*:

Шины Bridgestone Blizzak IcePeak в Севастополе

Сортировать по:
Bridgestone Blizzak Icepeak

Bridgestone Blizzak Icepeak
235/40R19 96T

Описание зимней нешипованной шины Bridgestone Blizzak IcePeakЗимняя нешипованная шина Bridgestone Bl..
23 045
92 180 за 4 шт.
Под заказ 5 дней 32 шт.
Новинка
Bridgestone Blizzak Icepeak

Bridgestone Blizzak Icepeak
215/60R17 100H

Описание зимней нешипованной шины Bridgestone Blizzak IcePeakЗимняя нешипованная шина Bridgestone Bl..
20 182
80 728 за 4 шт.
Под заказ 5 дней 40 шт.
Bridgestone Blizzak Icepeak

Bridgestone Blizzak Icepeak
275/45R20 110T

Описание зимней нешипованной шины Bridgestone Blizzak IcePeakЗимняя нешипованная шина Bridgestone Bl..
27 962
111 848 за 4 шт.
Под заказ 5 дней 40 шт.
Новинка
Bridgestone Blizzak Icepeak

Bridgestone Blizzak Icepeak
245/45R18 100H

Описание зимней нешипованной шины Bridgestone Blizzak IcePeakЗимняя нешипованная шина Bridgestone Bl..
24 476
97 904 за 4 шт.
Под заказ 5 дней 24 шт.
Новинка

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak IcePeak

Описание зимней нешипованной шины Bridgestone Blizzak IcePeak

Зимняя нешипованная шина Bridgestone Blizzak IcePeak предназначена для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Модель сочетает резиновую смесь MultiCell, развитое ламелирование и новую геометрию блоков. Основное внимание при её разработке уделено сцеплению на льду и снегу, а также сохранению устойчивости протектора под нагрузкой. Технологическая платформа ENLITEN объединяет решения по зимним характеристикам, износостойкости и сопротивлению качению.

Даже на замёрзшей дороге между шиной и поверхностью льда может образовываться тонкая водяная плёнка, затрудняющая сцепление. Ячеистая структура резиновой смеси MultiCell помогает удалять эту влагу из зоны контакта. Резина получает возможность плотнее взаимодействовать со льдом, что поддерживает работу шины при торможении и маневрировании. Дополнительные микроканавки на поверхности блоков также участвуют в удалении воды.

Блоки протектора покрыты многочисленными ламелями, расположенными с учётом формы и угла наклона каждого элемента. Их кромки работают в разных направлениях, помогая передавать тяговые, тормозные и боковые усилия на снежной дороге. Трёхмерная геометрия прорезей дополняет крупные канавки развитой системой мелких зацепов. Ламели выполнены на полную глубину, поэтому рабочие прорези сохраняются по мере износа протектора.

Продольные канавки разделяют беговую дорожку на плотные ряды блоков. Центральные участки сохраняют связи между соседними элементами: прорези не превращают всю среднюю зону в разрозненные шашки. Такая конструкция ограничивает избыточную деформацию резины под нагрузкой и помогает уменьшать проскальзывание отдельных участков относительно дороги — один из факторов, влияющих на износ.